1.裸油价的统计数字

2.2009年民生改革将带给我们的好事,喜事有哪些

3.请问在哪里可以查看2005年至今的原油以及成品油价格。

4.汽油价格为繁调整

2009年成品油价格走势分析_2009年成品油价格走势

成品油批零倒挂是2007年-2009年。成品油价格倒挂,是指批零倒挂,正常市场条件下,零售价高于批发价,零售企业依靠赚取差价获取利润。批零倒挂的市场环境出现时,批发价低于零售价,而零售价格又被物价局监督管理。不少成品油批发市场已出现“批零一价”,而部分地区的成品油批发价甚至涨到超过最高零售限价的水平。

成品油批零倒挂是2007年-2009年。成品油价格倒挂,是指批零倒挂,正常市场条件下,零售价高于批发价,零售企业依靠赚取差价获取利润。批零倒挂的市场环境出现时,批发价低于零售价,而零售价格又被物价局监督管理。不少成品油批发市场已出现“批零一价,而部分地区的成品油批发价甚至涨到超过最高零售限价的水平。

裸油价的统计数字

原油价格和金价的相关系数只在0.6左右,两者出现相反走势是正常的。这段时间里面受金融危机影响,大量避险资金涌入金市造成金价上涨,相反石油需求的减少和石油的增产以及通货膨胀的缓解正好又导致了石油价格的大幅下跌。所以两者出现了相反的走势。

2009年民生改革将带给我们的好事,喜事有哪些

中国国民收入与高油价不成比例

据这份统计数据显示,以2009年7月6日的油价水平为例,美国当天的汽油零售价为每加仑261.2美分,其中包含了联邦税18.4美分/加仑以及州税21.72美分/加仑,税占比为15.36%。按照汇率折算之后,美国不含税的汽油价格折合人民币为3.99元/升。至于柴油,美国不含税的柴油价格折合人民币为3.83元/升。

而7月6日中国90号汽油的最高零售价为7543.67元/吨,其中包含了增值税1096.09元/吨、消费税1388元/吨、城建等税收248.409元/吨,税占比为36.22%。最终,不含税的国内汽油价格为3.47元/升,比美国低13.03%,不含税的柴油价格为3.38元/升,比美国低11.75%。 厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强教授指出:“中国油价比美国高,首先就高在税收上。中国汽油税约是全美平均水平的两倍。”中国汽油零售价格中输送和销售环节成本所占比重也过高。美国零售和输送环节成本一般占零售价格的12%左右,但中国的这一占比为20%左右。“此外,中国炼油厂的原油成本相对美国炼油厂的原油成本要高一些,但这个因素对成品油价格(破解油价困境)的影响要小于税收、输送和销售成本。”

他最后指出,中美两国成品油价其实没有太多可比性,因为中美两国的成品油价格构成不同。在中国,成品油价格一直用指导价,终端零售价不完全反映生产销售各环节的成本和收益结构。 其一,国际油价7日连续第五个交易日下跌。在09年7月份的4个交易日内,国际油价累计跌幅已经达到10%。按照09年5月发布的《石油价格管理办法(试行)》,油价调整的周期调整为22个工作日,按照目前的势态,未来半月内国际油价极有可能一直下跌。如果国际油价连续下跌22个工作日,那么相对应的国内油价可能在7月下旬下调。一旦油价下调,必然要损害到一直以来倡导提高油价的中石化的利益。在这一前提下,中石化自然要为自己增加舆论声音,从而使国内油价再次“快涨慢跌”,为自身谋得最大利益。

其二,09年6月30日国内油价上涨后,为了刺激消费,一些民营加油站和外资加油站率先开始了降价活动,这对于一直推行最高零售价的中石化旗下的加油站是极其不利的。为了减少竞争对手的降价冲击,中石化自然要为自己的不降价进行辩护。把高油价归咎于国内税收过高,一定程度上可以转移消费者对中石化的不满,减轻不降价造成的客源流失。

请问在哪里可以查看2005年至今的原油以及成品油价格。

2009年.面对国际金融危机对我国实体经济造成的影响和冲击,为了确保经济平稳较快发展.中央已经出台了一系列宏观调控措施积极应对。与此同时.有些深层次问题还要依靠加大改革力度去解决。特别是涉及民生的水电油等问题.有些改革的序幕已经拉开,有些改革大幕将启。新的一年,让我们共同关注这些改革的热点。

成品油价格:在改革中完善

我国于2008年12月19日起下调成品油价格,汽油和柴油零售价格每升分别下调0.91元和1.08元,下调幅度分别为14%和17%。与此前历次价格调整不同的是,此次调价后,今年1月1日起,我国已正式启动成品油税费改革.成品油消费者支付的汽油消费税单位税额将由过去的每升0.2元上升为1元.柴油则由每升0.1元提高到0.8元,公路养路费等六项费用相应取消。

由于消费税在价内征收,在提高成品油消费税后,国内成品油价格水平不提高,这意味着增加燃油税征收的部分后,国内成品油价格下调幅度是较大的。

2008年以来.国际油价经历了大起大落的“过山车”行情。从年初破百,一路走高,7月中旬飙升至每桶147美元历史高位,此后随着全球金融危机对实体经济的拖累日渐明显,国际油价迅速下跌,跌幅已超过75%。其间.国际油价的大幅震荡给国内成品油价格调整造成巨大压力,并严重影响到我国成品油市场的供应。

2009年.国际油价保持在一定的波动幅度内,去年以来困扰我国的“油荒”现象,以及国际高油价国内低油价、国际低油价国内高油价的局面预计将不会再发生。国内成品油价格的调整幅度和周期将与国际原油价格变动结合得更加紧密,燃油消费税开征后,也将在实践中发挥多用油多负担.少用油少负担的积极作用。

中国石油化工集团公司总经理表示,由于金融危机对实体经济的影响深度尚不明朗,预计一段时间内国际油价仍将处于相对疲弱的走势。但是,由于地缘政治、美元汇率以及基金炒作等影响因素依然存在.国际油价走势仍有较大的不确定性。

由于我国成品油价格实行与国际市场原油价格有控制的间接接轨.2009年如果国际油价发生大幅震荡.可以肯定.中国将继续对国内成品油价格进行调控,以维护价格和供应的稳定。

电价:上调压力减小,不确定性仍然存在

当前,我国电力装机中燃煤机组高达近八成,煤炭价格已经成为制约电力价格的一个重要因素。2008年煤炭价格的大幅上涨给我国电力价格调整带来压力。出于防止通货膨胀风险的考虑.国家制定的煤电价格联动政策迟迟无法实施,导致全国发电企业亏损不断累积,经营陷入困境,供应也出现紧张。

2008年9月以来,全国电力市场以难以想象的速度从今年上半年的“高热”跌入“寒冬”:全社会用电量、工业用电量出现大幅下滑。在江苏,10月份工业用电量同比增长-4.2%。是自1998年以来首次出现的负增长;浙江省工业用电量增幅去年10月起也陡降为负数……

国家发改委前不久宣布.由于煤炭国内供应紧张状况趋于缓和,全球煤价有所回落,2009年将取消去年6月份设定的煤炭价格上限,允许煤炭价格由买卖双方自行确定。

用电需求的减少和煤炭价格的下滑无疑减轻了2009年电价上调的压力。然而,电煤价格的走势仍然具有不确定性。从今年开始,矿产品增值税将由13%上调至17%,税也很可能开征。这些都将为今年电煤价格上涨带来一定压力。

业内人士指出,当前,国内物价过快上涨的内外部压力已明显缓解,2009年煤炭供需平衡较为宽松,应该是推动煤电价格联动的较好时机。燃油税费改革和完善成品油价格形成机制的举措表明,价格改革是涉及国计民生的重大改革。从成品油税费改革的思路来看,抓住时机推动价格改革,尽可能减轻对百姓的影响,仍然是推动价格改革的主要思路。

房价:适度回调,避免价格大幅下跌

2008年,让城市百姓“痛苦”不已的高房价开始出现变化。国家发改委副主任张茅在向全国人大常委会提交的报告中称,房地产市场动荡可能引发一些负面影响。当前中国房地产市场观望气氛较浓,销售量持续下降,价格也出现下跌。2008年1至10月全国商品房销售面积同比下降16.5%,10月份70个大中城市房屋销售价格环比下降0.3%。高房价适度回调有利于房地产业回归理性健康发展。但要避免房价大幅下跌。

房地产作为拉动国民经济增长的重要行业,其健康发展对于整个国民经济的健康平稳运行具有重要意义。2009年。促进房地产市场健康发展仍然是调控的主要方向。

前不久,院常务会议明确提出,加大保障性住房建设力度。首次列出了时间表——3年。同时明确了解决住房的目标,即“750万户”城市低收入住房困难家庭和“240万户”林区、垦区、煤矿等棚户区居民。

2009年是我国加快保障性住房建设的关键一年。主要以实物方式,结合发放租赁补贴,解决260万户城市低收入住房困难家庭的住房问题;解决80万户林区、垦区、煤矿等棚户区居民住房的搬迁维修改造问题。

与此同时.院常务会议提出,进一步鼓励普通商品住房消费,并调整住房交易营业税政策,这些政策和此前中央及地方出台的一系列减免印花税、契税等刺激住房消费措施一起,将为2009年房地产市场的回春注入暖流。新政策还针对开发商资金链紧张的问题,提出信贷支持等服务。这意味着国家对房地产企业的信贷环境将有所放松。可以预期,更多有实力的房地产企业将在这一轮行业调整中发展壮大。

水价:存在上调空间

前不久.国家发改委指出,要不失时机地推进性产品价格改革。分析人士认为,水价上调也有望被提上日程。我国是水贫乏的国家,人均拥有的水数量仅约世界平均水平的1/4。而人均水价却仅有世界平均水价的1/3。水的稀缺性,决定了对它的合理使用的要求比较迫切。

2008年以来,我国物价上涨压力较大,为了减轻普通百姓的生活负担,国家并未上调水价。供水公司面临着经营亏损的巨大压力。近期随着物价上涨压力减小.我国一些城市已经开始了调整水价的步伐。水利部部长陈雷表示,我国将抓住时机,在建立健全合理的水价形成机制方面实现突破,合理调整水费征收标准,扩大水费征收范围。继续推行非居民用水超定额累进加价制度。缺水城市要实行高额累进加价制度,适当拉开高耗水行业与其他行业的水价差价。可以预期,2009年我国水价上调的空间存在,国家将根据宏观经济形势适时取加快水价格形成机制方面的改革。

汽油价格为繁调整

成品油价格调整一览表

调价时间

调整价格

调价后价格

每升价格

2012年9月11日

汽、柴油价格每吨分别上调550元和540元;

汽油10110元,柴油8775元

汽油 柴油

2012年8月10日

汽、柴油价格每吨分别上调390元和370元;

汽油9560元,柴油8235元

汽油 柴油

2012年7月11日

汽、柴油价格每吨分别下调420元和400元;

汽油9170元,柴油7865元

2012年6月9日

汽、柴油价格每吨分别下调530元和510元;

汽油9590元,柴油8265元

2012年5月10日

汽、柴油价格每吨分别下调330元和310元;

汽油10120元,柴油8775元

2012年3月20日

汽柴油价格每吨上涨600元;

汽油10450元,柴油9085元

2012年2月8日

汽柴油价格每吨上涨300元;

汽油9850元,柴油8485元

2011年10月9日

汽、柴油价格每吨均下调300元;

汽油9550元,柴油8185元

2011年4月7日

汽、柴油价格每吨分别上调500元和400元;

汽油9850元,柴油8485元

2011年2月20日

汽、柴油价格每吨均上调350元;

汽油9350元,柴油8085元

2010年12月22日

汽、柴油价格每吨分别上调310元和300元;

汽油9000元,柴油7735元

2010年10月26日

汽、柴油价格每吨分别上调230元和220元;

汽油8690元,柴油7435元

2010年6月1日

汽、柴油价格每吨分别下调230元和220元;

汽油8460元,柴油7215元

2010年4月14日

汽、柴油价格每吨均上调320元;

汽油8690元,柴油7435元

2009年11月09日

汽、柴油价格每吨均上调480元;

汽油8370元,柴油元7755

2009年9月1日

汽、柴油价格每吨上调300元;

汽油7890元,柴油7275元

2009年7月28日

汽、柴油价格每吨降低220元;

汽油7590元,柴油7225元

2009年6月30日

汽、柴油价格每吨均提高600元;

汽油7810元,柴油7445元

2009年6月1日

汽、柴油价格每吨均提高400元;

汽油7210元,柴油6845元

2009年3月25日

汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元;

汽油6810元,柴油6445元

2009年1月14日

汽油每吨降低140元;柴油每吨降低160元

汽油6520元,柴油6265元

2008年12月19日

汽油每吨降低900元;柴油每吨降低1100元

汽油6660元,柴油6425元

2008年6月20日

汽油、柴油价格每吨上调1000元

汽油7560元,柴油7365元

2007年10月31日

汽油每吨提高500元;柴油每吨提高500元

汽油6560元,柴油6365元

2007年1月14日

汽油出厂价格每吨下调220元

汽油6060元,柴油5865元

2006年5月24日

上调汽、柴每吨500元;

汽油6280元,柴油5865元

2006年3月26日

上调汽油每吨300元;上调柴油每吨200元

汽油5780元,柴油5365元

2005年7月23日

上调汽油每吨300元;上调柴油每吨250元

汽油5480元,柴油5165元

2005年6月25日

上调汽油每吨200元;上调柴油每吨150元

汽油5180元,柴油5915元

2005年5月23日

降低汽油出厂价格每吨150元;

汽油4980元,柴油5765元

2005年5月10日

上调柴油出厂价格每吨150元;

汽油5130元,柴油5765元

2005年3月23日

上调汽油出厂价格每吨300元;

汽油4980元,柴油5765元

国际油价近期连续回升,创四个月以来新高,而国内油价在四个月内3次调整,频率之高前所未有。邓郁松认为,尽管《成品油价税费改革方案》并没有量化的具体指标表明油价在什么价位、什么时候该调整,但从目前实际情况来看,频繁调整将成为今年常态。

中国经济网记者作了一个粗略统计:2005年3月至今,汽油出厂价共12次调整,其中8次上调,累计涨幅1980元;柴油出厂价共10次调整,其中8次上调,累计涨幅1670元;航空煤油出厂价共调整8次,其中6次上调,累计上涨910元。总体来看,涨价成为国内油价调整的“主旋律”,跟涨不跟跌现象一直以来饱受质疑。对此,邓郁松分析,这是因为3年来我国原有的定价机制并没有得到严格执行,而照现在新机制的执行情况,这种现象有望改观。

在邓郁松看来,按照目前油价调整的实际情况,新机制从执行层面与以往有着很大区别,这是好现象。“希望这种机制能坚持下去,密切跟踪,那么将来随着国际油价的回落,国内油价也能适时跟跌。”

大幅波动仍是未来国际油价主基调

作为世界第二大石油消费国,中国对进口石油的依存度已接近50%,高油价几乎成为中国无法避免的刚性开支,油价动荡也成为影响中国经济及资本市场不可忽视的因素。随着新定价机制的实施,中国油价逐渐接轨国际,将越来越紧密地随国际油价调整,因此对国际油价未来趋势的判断成为大家关注的焦点。

“预测国际油价也许是一件极其危险的事情,因为很少有人能够真正揣摩透它的脾气,即使是极其专业的投资机构也常常失手。”邓郁松在他参与撰写的《中国经济报告》如此叙述,因此在接受中国经济网记者访时,他更多地倾向于发表自己的判断,和陈述理由:“我的判断是,油价大幅波动现象短期内难以改变,我个人认为今年的趋势是前低后高。”他认为四个主要因素影响国际油价走势:一是石油需求形势,目前由于金融危机影响,全球需求量下降;二是石油集中,欧佩克和俄罗斯对油价走势仍有控制能力;三是货币因素,美元走势的影响;四是石油公司成本居高不下,以致油价长期低于40美元不现实。

邓郁松认为未来几年国际油价“走高比走低的概率更大”,而种种因素变化导致中国油价要保持相对稳定“不具备外在条件”。而对于这次油价上调,他认为并不影响部分地区价格促销,因为去年四季度以来成品油市场,尤其是柴油市场由于需求量下降,短期内存在供过于求的压力,库存需要释放。(记者 牟修锐)