现在国际原油价格多少钱一桶_原油价格多少钱一吨
1.现在国际原油价格都跌倒每桶70几美元啦,我过的汽油为什么还不降价啊
2.现货原油的报价方式是什么?
3.柴油一吨多少钱?
中国石油的价格并不是很贵,股价只有不到8块钱。股价因为国家对中国石油的干预,所以石油的价格并不是很高,所以公司的股价也就不会很高。
WTI即West Texas Intermediate(Crude Oil),美国西德克萨斯轻质原油,是北美地区较为通用的一类原油。
[英]Brent oil。布伦特原油出产于北大西洋北海布伦特地区。
今日国际原油价格为95美元/每桶,1美元=6.1423人民币元。一吨原油大约等于7.35桶。国内原油大约4500元/每吨。
中国是石油进口国,国际油价当然是那么一个价格,但是你买回来需要运费,保镖费用(如果现在还有人所谓的海盗都是索马里人那就太……没有军队护送的油轮那就是待宰的羔羊。客串一下海盗所得的利益还是蛮大的。)提炼费用(国外的优质原油的要先紧着美国及西方国家先挑,最后才是我们国家,当然多付钱也可以买到好的,不好的提炼成本也是很高的。所以成本也就更高了。到各地加油站的运输费用,所以国内油价要高出国际油价许多才是正常的。
但是国内油价并没有高出国际很多,
国内成品油汽油出厂价格2014-08-19 汽油8545.00/每吨 一吨车用成品汽油约等于1378.3566升 大约每升汽油价格为6.2元.多于这个价格的钱就应该是税费。
综上所述,中国石油的价格其实很便宜,中国石油的股价很低。虽然国内也产原油但要给进口原油倒挂,所以其利润很小。每年中国进口的原油要大于自己所产的原油,很多人也许都忘记了几十年前外国对中国进行经济封锁时,没有原油进口,汽车烧煤气的景象了。
不要相信国际油价完全受市场调控,也受某些大国的意志所操控。
最后举个例子:海南的香蕉到北方贩卖时价格,要远大于南方产地的出售的价格。其他东西亦是如此,石油价格怎会例外。
现在国际原油价格都跌倒每桶70几美元啦,我过的汽油为什么还不降价啊
1立方米是0.81吨,1升=1立方分米
1立方米=1000升,所以1升重0.00081吨
公式是:每升价格=0.00081X每吨油价
如果每桶原油95.32,那么 每升价格=95.32/158.97=0.59
现货原油的报价方式是什么?
石油购买都是期货,有一定的滞后性,因为你这批原油购买了以后,运输回国然后炼化周期比较长,一般一个多月最快可,所以不可能期货市场价格一变动,最终用户手里的价格也变动。
国家为了扶持出口经济,能源电力等等都是刻意压低价格的,中国的油价还是较低的。我们的近邻韩国12人民币 日本14人民币 印度14人民币
就按照70美金 7.3筒是一吨 按照6.3元换一美金 70*6,3*7.3=3219.3人民币一吨
炼油能出40-50% 这是最理想的 汽油的密度是0.73 汽油实际上才能出15%左右
就按照全部出汽油 40% 400KG
3219.3/ 400公斤是547.9.5升==5.88元/升 这个至少加上2块钱的运输和炼化费用 就是7.88
实际上还有别的费用 所以进口原油炼化都是赔本的,主要是依靠国产的原油来平衡成本
目前国产1.8亿吨进口2.5亿吨
柴油一吨多少钱?
国际原油市场定价,都是以世界各主要产油区的标准油为基准。其中最有影响力的是三大原油基准价是:纽约原油期货交易所的WTI(美国西得克萨斯出产的“中间基原油”)原油期货;伦敦国际石油交易所(IPE)推出布伦特(北海布伦特(Brent)原油)原油期货;阿联酋的高硫“迪拜(Dubai)”原油,这就是赫赫有名的欧佩克(OPEC,石油输出国组织)油价。
布伦特原油和WTI在品质和价格上均非常接近,近10年来的原油价格统计表明,二者涨跌同步,前者通常比后者低5%左右。而迪拜原油会比WTI和布伦特原油便宜30%左右。
由于各地出产的原油品质上有较大差别,所以除了三大原油基准价以外,还有一些稍小一些的石油产地的原油价格。象楼主提到的阿曼、米纳斯、塔皮斯原油价格等。
阿曼原油-产地阿曼,品质与迪拜原油接近,由阿曼石油矿产部公布原油价格指数
米纳斯minas-阿联酋含硫原油,从中东产油国生产或从中东销往亚洲的原油都是以它为作价机制。
塔皮斯TAPIS--马来西亚原油,是东南亚有代表性的原油。它是在东南亚代表轻质原油价格的典型原油,东南亚的轻质原油大部分以它为基准油作价。其主要交易方式是与其他标准油的价差交易。
中石化零售价是6.41元一升,7690元一吨:
1、最近一段时间以来,国内柴油价格陆续出现上涨局面。江苏、浙江、上海等地区集体出现柴油偏紧局面;
2、各单位主流累计涨幅在150-300元\/吨,局部地区如江苏、浙江、上海、广东等地区累计涨幅接近或超过400元\/吨;
3、据了解,柴油价格主要受到两方面的因素影响,首先是原油价格走势,因为目前国内的成品油定价机制是跟国际油价挂钩的。另一方面就是看供需关系。据了解,5-7月份是中国柴油消费的淡季周期,尽管中间出现“三夏”农忙,但对需求的支撑并不明显。对于柴油价格上涨的原因,杨霞分析,是源于柴油的供应紧张。
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